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云南三明鑫安爆破工程有限责任公司顺利完成乌东德水电站淹没区成昆铁路16座桥梁拆除爆破

发布时间:2020-08-06来源:三明鑫安阅读724次

成昆铁路建成于1970年,距今已经50年,是连接四川省与云南省的国铁Ⅰ级客货运共线铁路,是中国西南地区的干线铁路之一。成昆铁路北起成都站,南至昆明站,线路全长1096km,其中攀枝花至元谋段,铁路线基本沿金沙江江边修筑而成,桥梁标高为海拔945m~960m。

乌东德水电站位于四川省会东县和云南省禄劝县交界处金沙江河道上,水电站坝顶高程海拔988m,最大坝高270m,总库容74.08亿m3,正常蓄水位为海拔975m。水库淹没区94.26km2,其中淹没及淹没影响成昆铁路79.7km。

成昆线的攀枝花至元谋段铁路位于乌东德水电站淹没及淹没影响区域,需要对淹没的桥梁进行拆除处理。云南三明鑫安爆破工程有限责任公司通过参加昆明铁路局曲靖工务段组织的竞争性谈判招标,成为中标单位,承接了乌东德水电站淹没成昆铁路16座桥梁的爆破拆除工作。

该项目中标后,面临如下难题:由于年代久远,甲方未能及时提供桥梁建设图纸,直到爆破最后一座桥梁时才找到图纸,给爆破设计施工造成一定困难;其次是由于乌东德水电站已经开始蓄水,且汛期马上就要到来,必须在较短的时间内完成爆破拆除任务,施工工期很紧,合同要求45天完成爆破作业工作;由于成昆铁路攀枝花至元谋段位于金沙江旁,不通公路,交通不便,钻孔设备和爆破器材运输非常困难。

该项目中标后,公司组织精兵强将,分头进行现场踏勘、测量,联系评估、监理单位,爆破方案设计,准备爆破审批材料,现场钻孔设备入场钻孔,到四川攀枝花和楚雄办理爆破手续,联系、定制爆破器材,制定爆破器材运输方案,通过4次爆破,顺利完成了16座桥梁的爆破工作。

在该项目的实施过程中,公司全体人员齐心协力,充分发挥了公司的技术力量、组织协调能力。技术人员认真设计,业务人员积极与各公安机关和合作单位沟通协调,现场施工人员克服高温、生活条件和施工条件恶劣等困难,齐心协力确保了该项目的顺利实施。

在该项目的运行过程中,我们取得了如下成绩:

1、在这次桥梁的拆除爆破中,我们创新性的采用公司新购入的潜孔钻机进行钻孔(一般拆除爆破均采用手持凿岩机),提高了工作效率,降低了劳动强度,确保项目能够如期完工,同时还获得更好的爆破效果。


2、在爆破拆除拉旧大桥时,发现其中有2个桥墩是空心的,通过请教国内知名专家及我们认真分析、设计,采用水压爆破对壁厚达1m的厚壁钢筋混凝土桥墩进行爆破拆除,取得很好的爆破效果,目前通过公开资料未查询到行业内有类似工程经验,这也为爆破行业提供了可供借鉴的工程案例。

3、这次桥梁拆除爆破,也是我们公司第1次在云南省以外的省份进行跨省爆破作业,为公司未来发展壮大积累了经验。

4、该项目从钻孔设备进。奖仆瓿赏顺。芄灿昧30天,在这么短的时间内完成16座桥梁的爆破拆除,也是在行业内屈指可数的,爆破拆除的时间比昆明铁路局要求的时间提前15天,得到了业主高度赞扬。


这次爆破得到昆明铁路局、各级公安机关、爆破器材厂家、爆破器材销售单位、各兄弟爆破作业单位、爆破行业各位专家的大力支持,只有在他们的支持下,我们才能顺利完成该项目。



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